TRAIL 10 KM :


Trail sur les collines de Luzech

Règlement du Trail du Luzathlon ( 10,3 KM)


Cette année encore, 2 concurrents vont faire la course, ils devront obligatoirement passer 

la ligne d'arrivée ensemble pour passer le relais aux 2 vététistes.


Un nouveau parcours vous est proposé.


Ce trail nature de 10,3 km vous fera parcourir les sentiers typiques des coteaux de Luzech, 

vous foulerez les chemins bordant la rivière Lot, 

vous découvrirez des points de vue extraordinaires sur le méandre de Luzech, 

puis vous rejoindrez vos 2 vététistes pour leur passer le relais.

Le départ de la course sera donné à 8h30. Le départ et l'arrivée s'effectuera à la base nautique de Caïx


Pièces à fournir avec la fiche d’inscription

Licencié FFA ou FFTRI : fournir une photocopie de la licence.

Licencié FSCF, FSGT ou UFOLEP fournir une photocopie de la licence faisant apparaître 

la non contre-indication à la pratique de la course à pied en compétition.

Non licencié : fournir une photocopie d’un certificat médical 

de non contre – indication à la pratique de la course à pied en compétition datant de moins d’un an.

Autorisation parentale pour un concurrent mineur.

Aucun autre document ne sera accepté y compris les licences d’autres   fédérations sportives (football, rugby, …)


Le classement s'effectuera selon l'ordre d'arrivée.


Responsables : 


Dominique Soulayrès

Peggy Pabois







Règlement spécifique Trail




Article 1 : 

Conditions générales


Tous les concurrents s'engagent à se soumettre à ce règlement dès la validation de leur inscription 

et dégagent la responsabilité des organisateurs pour tout incident ou accident 

pouvant survenir du fait du non respect du règlement.

Par ailleurs, chaque concurrent doit formellement sous peine de disqualification :

Porter sur la poitrine le dossard qui lui a été attribué .

Respecter l'environnement (faune et flore), le balisage et les bénévoles.

N'emprunter que le parcours balisé (flèche et rubalise) et ne rien jeter sur les sentiers

. Apporter assistance à tout coureur en situation dangereuse.

Suivre les consignes des signaleurs et des bénévoles.

Les suiveurs ou véhicules suiveurs sont interdits sur le circuit en dehors de ceux de l’organisation (vélo, motos…)

Tout dispositif de halage est interdit !!!


Tout concurrent ne respectant pas le règlement sera exclu de la course.


Article 2 : 

Ravitaillement


Sur le parcours, les coureurs trouveront 3 ravitaillements. ( 1point d'eau + 2 ravitaillements solides et liquides )


Les abandons doivent se faire aux points de ravitaillement où un organisateur invalidera les dossards. En cas de blessure, le signaleur le plus proche donnera l'alerte.


Article 3 : 

Sécurité

Le coureur devra se conformer au Code de la Route sur les parties du parcours empruntant la voie publique . 

Il ne sera en aucun cas, prioritaire sur un véhicule


Remarque: des signaleurs seront présents à chaque traversée de route.


Un poste de secours sera présent à la base nautique de Caïx.

Le numéro de téléphone sera inscrit sur le dossard .


Fermeture de la course par un vététiste.


Pour tout autre point, se conformer au Règlement Général




VTT AVEC ROADBOOK :


Vtt au sommet de la Pistoule



REGLEMENT SPECIFIQUE VTT



Article 1

Cette manifestation est ouverte à toute personne apte physiquement à la pratique de cette discipline.

Rappel : les moins de 18 ans devront fournir une autorisation parentale.

Article 2

Le road book ou livre de route est un document qui représente l’ensemble des caractéristiques, 

des difficultés et de l’itinéraire de cette épreuve.

Deux postes de contrôle seront présents sur le parcours.

Une porte horaire sera imposée.

Il est fortement conseillé de se munir d’un porte carte adaptable au VTT et d’un compteur .

Article 3

Sécurité des concurrents

Le port du casque est obligatoire. Il est vivement conseillé de se munir de protections supplémentaires (gants, etc..)

Le VTT devra être en bon état de fonctionnement

Un nécessaire de réparation est fortement conseillé.

Les concurrents sont tenus de respecter le code de la route. Toutes les routes restent ouvertes à la circulation.

Les concurrents ne doivent pas rouler à plus de deux de front sur la chaussée.


Article 4

Sécurité générale

Les concurrents devront respecter les arrêtés préfectoraux, départementaux ou municipaux réglementant la circulation.

Les concurrents devront obéir aux injonctions que les services de police ou de gendarmerie pourraient 

leur donner dans l’intérêt de la sécurité et de la circulation.

A toutes les intersections de route ou de rue une personne assurera la sécurité des concurrents.




Tout manquement à ces règles de sécurité entraînera la disqualification immédiate de l’équipe


Article 5

En cas de perte, vol ou dégradation du VTT, la responsabilité de l’organisateur ne saurait être engagée.

Assistance

En cas de problème sur le parcours un N° de téléphone sera indiqué sur le road book (portable vivement conseillé).



Responsable: Benoît Levasseur






NAVIGATION EN RADEAU

Navigation à la base nautique de Caix

Article 1



Le radeau est une embarcation de conception artisanale 

Matériel mis à la disposition de chaque équipe :

Une palette en bois format 120/80

12 outres vierges de 10litres

3 sacs polyester

Cordage nécessaire pour l’assemblage de l’embarcation et la ligne de vie

2 pagaies

2 gilets de sauvetage



Article 2



Construction du radeau : le matériel sera mis à disposition sur la plage de Caîx,

Après le départ du trail, les 2 vététistes commenceront à construire le radeau qui servira à la course relais l'après midi, 


Si les vététistes n'ont pas fini la construction de l'embarcation, celle- ci sera achevée par les coureurs du trail.


Des organisateurs sur place donneront les explications du montage et inscriront le numéro de l’équipe sur le radeau.


Une fois le radeau construit avec sa ligne de vie, il sera transporté sur la berge de départ 

(après homologation de chaque embarcation par les personnes compétentes désignées)



Épreuve de navigation de l’après-midi :


Course relais : départ et arrivée plage de Caïx

Distance à totale parcourir : 800m ( 400m par équipage)

Temps prévu pour l’épreuve : 45 min



C'est un départ en ligne,  type « 24 h du Mans »! 

Au signal, les 2 vététistes de chaque équipe courent vers l'embarcation, 

s'équipent et grimpent sur le radeau.


Ils se dirigent vers la droite en direction de la berge du Pouzinet, 

font le tour de la bouée N°1, remontent la rivière en direction de la bouée N°2 

et la contournent. 


Ils se dirigent ensuite vers la plage de Caïx où ils passent le relais aux coureurs du trail qui 

font le même parcours.Le chrono s’arrente quand l'embarcation est sortie de l'eau.


Les 4 concurrents démontent le radeau !!!

Seule la propulsion manuelle est autorisée. (pagaies doubles)


Article 3

Sécurité des participants

Chaque participant doit être en bonne condition physique et doit pouvoir s’immerger et nager 50 m

Le port du gilet de sauvetage est obligatoire pendant toute la durée de l’épreuve. Le dossard doit être accroché sur le gilet.

Les participants devront porter des chaussures légères et antidérapantes.

Chaque embarcation devra être équipée d une ligne de vie (cordage) de 3 m minimum fixée autour de la palette.

Seuls les concurrents seront autorisés sur la ligne de départ.

Tout manquement à ces règles de sécurité entraînera la disqualification immédiate de l’équipe



Sécurité générale


La sécurité sur l’eau sera assurée par six canoës de deux personnes

Un MNS encadrera la course

Des consignes particulières peuvent être données par l’organisation à tout moment.

Les organisateurs ont tout pouvoir pour annuler ou modifier cette épreuve afin de préserver la sécurité des concurrents.


Sécurité du parcours :

Chaque bouée jaune de 40 cm de diamètre sera lestée afin d’en assurer la stabilité


Article 4

A l’arrivée de l’épreuve, l’équipage est prié de sortir son embarcation de l’eau et de la déposer à l’endroit prévu pour le démontage.


Article 5

Les radeaux seront démontés par les 4 équipiers sur la plage de Caïx et évacués par les organisateurs à la fin de la course.


Article 6

L'accès aux pontons flottants restera libre.




Se référer au règlement général pour tout autre point.





COURSE AUX BALISES


Course aux balises : le tunnel SNCF


L’équipe au complet s’engage dans cette épreuve.


 Le but est de valider le plus grand nombre de balises (30 au total) en un minimum de temps (45 minutes maximum).


 Le temps est décompté à partir de la remise de la carte qui se fait, aux 4 équipiers, 

à l’issue de l’épreuve de navigation, au niveau du podium d’animation.


 Les balises sont numérotées de 1 à 30 mais l’ordre de passage aux balises est laissé au libre choix des concurrents.


 L’équipe complète doit se rendre sur chaque balise (des contrôles sont effectuées sur certaines d’entre elles) 

pour poinçonner la carte sur l’onglet qui correspond au numéro de la balise.


 Comptage des points

 chaque balise trouvée, rapporte un point à l’équipe

 chaque minute gagnée sur le temps imparti, rapporte un point

 chaque minute de dépassement du temps imparti, enlève un point

 une équipe contrôlée incomplète sur une balise perd le point de celle-ci.


 Classement

Le classement s’effectue en fonction du nombre de points obtenus.

Les équipes incomplètes à l’arrivée seront classées après la dernière équipe qui a terminé l’épreuve à 4, 

en fonction du nombre de points gagnés.


Un point de ravitaillement en eau est prévu au centre de l’aire d’évolution.




Responsables de l’épreuve : 


Peggy Pabois/Dominique Soulayres